اصلاح قیر با استفاده از نانو کامپوزیت

عضو شوید

:: فراموشی رمز عبور؟

عضویت سریع

براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود

بهترين نرم افزار كسب درامد رايگان از گوشی

كسب درامد از استخراج بيتكوين

اسپرت اریو

اپشن اریو z300

کادو تولد

تبادل لینک هوشمند

برای تبادل لینک ابتدا ما را با عنوان عمران معماری و آدرس arshadsaze.LXB.ir لینک نمایید سپس مشخصات لینک خود را در زیر نوشته . در صورت وجود لینک ما در سایت شما لینکتان به طور خودکار در سایت ما قرار میگیرد.

ارسال لینک

مهندس حجت انبار []


	آمار وبلاگ:
	بازدید امروز : 43 بازدید دیروز : 0 بازدید هفته : 45 بازدید ماه : 238 بازدید کل : 21909 تعداد مطالب : 46 تعداد نظرات : 1 تعداد آنلاین : 1

اصلاح قیر با استفاده از نانو کامپوزیت

اصلاح قیر با استفاده از نانو کامپوزیت

محقق واحد
علوم و تحقیقات موفق به اصلاح قیر با استفاده از نانو کامپوزیت
PE/SBR/nanoclay ، پخت شده به روش دینامیکی و ارزیابی شیار شدگی آن شد.

به
گزارش ایسنا، قیر به عنوان پر مصرف ترین ماده چسبنده در صنعت راه سازی
شناخته شده است .بااین حال در فرآیند پالایش و تولید این ماده حیاتی در
صنعت راه سازی محدودیت هایی است که از مهم ترین محدودیت ها می توان به
کیفیت نفت خام اولیه و نیز عدم کنترل دقیق در تولید اشاره کرد .

محمودرضا فواکه محقق و دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی
عمران در رابطه با این طرح تحقیقاتی خود گفت : بر همین اساس اصلاح قیر به
عنوان راه حل اساسی در حل این مشکل پیشنهاد شده است که در این میان اصلاح
قیر با مواد پلیمری مورد توجه این پژوهش بوده است.

به گفته وی، آلیاژ SBR/ PE/nanoclay
تهیه شده به روش پخت دینامیکی با بر هم کنش قوی ای که بین پلیمر و قیر
ایجاد میکند، مشکلاتی از قبیل سازگاری قیر و پلیمر و هم چنین مقاومت در
برابر شیارشدگی و عمر خستگی را بهبود می بخشد، در نتیجه قیر با دوام و عمر
بالا میتواند هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش دهد .

فواکه با بیان اینکه اصلاح قیر و بهبود خواص آسفالت در سال
های گذشته یکی از موضوعات جذاب تحقیقات بوده و در این راستا اقبال به
قیرهای پلیمری در بسیاری از کشور های دنیا روز به روز پیشرفت چشمگیری دارد،
ادامه داد: در داخل کشور به دلیل عدم دسترسی و قیمت بالای قیر اصلاح شده،
اصلاح قیر و آسفالت با مشکل برخورد کرده و اقبال به آن کاهش یافته است . در
این پژوهش ایده ساخت قیر اصلاح شده با خواص مشابه با نمونه های خارجی و یا
حتی بهتر از آن ها با تکیه بر دانش و تولید داخل مطرح است .

این دانش آموخته واحد علوم و تحقیقات به نتایج این پژوهش
اشاره کرد و افزود: از این طریق قیمت قیر های اصلاح شده تقریبا به نصف قیر
های مشابه تقلیل می یابد در حالی که از نظر کارایی و عملکرد مشابه قیرهای
پلیمری SBS و یا حتی بهتر از آن ها است که این مهم در آزمون شیارشدگی به روش MSCR و همچنین به روش جاروب دمایی با افزایش چند برابری مقاومت آن نسبت به قیر پایه و مشابه به دست آمد.

وی تصریح کرد : این بهبود در خواص عملکردی قیر میتواند تقریبا
تا 50 درصد هزینه های تعمیر و نگهداری راه را کاهش دهد که با توجه به
اهمیت صادرات و ارز آوری این نوع از قیرها برای کشور می توان از صادرات آن
نیز بهره برد.

به گفته فواکه، قیر های پلیمری ساخته شده در صنایع مختلفی
کارایی دارند که از جمله این صنایع می توان به صنعت راه سازی کشور اشاره
کرد .

به گزارش روابط عمومی واحد علوم و تحقیقات ، این پروژه
تحقیقاتی توسط محمودرضا فواکه دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران-راه و
ترابری واحد علوم و تحقیقات در قالب پایان نامه با راهنمایی دکتر سعید
بازگیر و مشاوره دکتر علی عبدی صورت گرفته است .

منبع:ایسنا

:: موضوعات مرتبط: دانلود , مقالات , ,
:: برچسب‌ها: مشاوره پایان نامه ارشد , سازه , بتن ارمه , انواع بتن , مقاله , مرند , عمران , معماری , تکنولوژی بتن , اصلاح قیر با استفاده از نانو کامپوزیت ,
:: بازدید از این مطلب : 105

امتیاز مطلب : 0

تعداد امتیازدهندگان : 0

مجموع امتیاز : 0

ن : مهندس حجت انبار

ت : پنج شنبه 11 آذر 1395

نظرات ()

مطالب مرتبط با این پست

» معرفی چند نرم افزار مهم در مهندسی عمران
» بتن های ویژه
» دانلود نرم افزار محاسبه فاصله بین مرکز جرم و مرکز سختی
» ساخت مرکز فرهنگی برای مسلمانان در چین
» مجموعه ۸۰۰ پلان اتوکدی نقشه های معماری ( مبلمان پلان – نما – برش )با فرمت dwg – cad

می توانید دیدگاه خود را بنویسید

<-CommentAvator->

<-CommentAuthor-> در تاریخ : <-CommentDate-> - - گفته است :

<-CommentContent->

<-CommentPage->

(function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-52170159-2', 'auto'); ga('send', 'pageview');